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【記者謝政儒桃園報導】機場捷運試營運團體試乘今(2)日首發，桃園市長鄭文燦與桃園市議會議長邱奕勝，及機場捷運試營運團體試乘首發團160位鄉親，今日早上從機場捷運A21環北站出發，前往A1台北車站。
鄭文燦表示，機捷平穩舒適，他給予85分的肯定，不過一定仍有部分缺失需要改進，包括部分車站出入動線需要改善，A1台北車站7個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在3月2日正式營運前完成，而高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。
試營運一個月期間，前兩周團體試乘每日約1至2萬人次，後兩周自由試乘每日約4萬人次，預估1個月將有超過70萬人次搭乘，桃捷公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形，持續改善。
鄭文燦介紹沿線各站重要設施，A21環北站、A20興南站等兩站皆預定進行開發；A18高鐵桃園站及A19桃園體育園區站是青埔特區重要設施的所在地，A19桃園體育園區站有青埔國際棒球場，也預計興建購物中心、飯店等；A18高鐵桃園站，有空橋連接華泰名品城，日本西武集團投資設置國際級水族館，預計上半年動工，未來區內還有國際影城、五星級飯店及企業總部；A17領航站是桃捷公司所在地，周邊包括青埔維修機廠、航空城願景館，也鄰近橫山書法公園及書法美術館等；A14a機場旅館站是華航諾富特飯店及華航園區所在地；A12、A13站則分別為機場第一航廈及第二航廈站；A3新北產業園區站與新北捷運三環三線連結；A2三重站、A1台北車站則與現有台北捷運路網連結，轉乘相當方便。
(自立晚報20170202)
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
電電公會理事長、也是光燿科董事長郭台強昨（17）日指出，因為一例一休的關係，光燿科今年50％的產能將在中國大陸擴充，台灣則主攻研發與高單位的精密模具。
電電公會昨天尾牙，郭台強直言，受到一例一休衝擊，需要人力的產能擴充，未來會在中國大陸，台灣則偏重在精密模具設備、超精密的生產。
他也呼籲政府，對全年無休的產業，應給予臺南市中西區自慰杯加班彈性，特別是在台灣工人不是那麼好找、而勞工有意願加班增加收入者，都應給予相對的彈性；至於成本上，他坦言，在加班費上增加不少，對一個企業的成本是有相當大的壓力。
談到彈性，財金文化事業董事長謝金河也以自己在美國矽谷的經驗指出，大家都說美國人不愛工作，但他在矽谷看到每天都燈火通明，這若在台灣早就違反勞基法了，台灣未來怎麼可能會有競爭力？
工商協進會理事長林伯豐更是直言，周休二日在立法院因為民粹變成一例一休，結果是大家都受害，現在朝野應該不要管過去是如何，而是認真思考什麼是目前台灣需要的，該做什麼就做什麼。
他認為，政府只要管大方向就好，管太多小細節，反而是綁手綁腳，最後只是綁到政府自己。一例一休的辦法是政府制定的，政府制定就要自己負責，有問題或需要修正，就應重新檢討，把事情推給勞方或資方，都是不切實際的。現階段政府要做的是，提高加班上限至54小時，並提供8周變型工時的配套，讓勞資雙方都能有較大的生存空間。
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